Ulei motor Liqui Moly Completare Truck 10W-30

Ulei de motor cu frecare redusă bazat pe tehnologie sintetică. Permite o gamă extrem de largă de aplicații și respectă cerințele 
producătorilor de vehicule comerciale bine-cunoscuți Oferă protecție excelentă împotriva uzurii și garantează o peliculă de lubrifiere 
stabilă în toate condițiile de funcționare. Reduce consumul de combustibil datorită vâscozității reduse și permite intervale lungi de 
schimb de ulei datorită forfecării excelente și stabilitate la îmbătrânire. Poate fi amestecat cu toate uleiurile de motor disponibile în 
comerț.

Proprietăți
- miscibil cu toate uleiurile de motor disponibile în comerț 
- permite o gamă de aplicații cu mai multe fațete 
- garantează un consum redus de combustibil 
- curățenia remarcabilă a motorului 
- proprietăți remarcabile de detergent și dispersant 
- formare redusă de reziduuri 
- stabilitate mare la forfecare 
- rezistență excelentă la uzură

Corespunde şi satisface următoarele clasificări şi specificaţii: 
ACEA E9 ∙ API CK-4 ∙ Deutz DQC III-10 LA ∙ Ford WSS-M2C 171-F1 ∙ JASO DH-2 ∙ Mack EOS-4.5 ∙ MTU Typ 2.1 ∙ Renault Trucks 
RLD-3 ∙ Volvo VDS-4.5 
LIQUI MOLY recomandă folosirea acestui produs şi la autovehiculele cu următoarele specificaţii:
Caterpillar ECF-3 ∙ Cummins CES 20086 ∙ Detroit Diesel DFS 93K222 ∙ MB 228.31 

Caracteristici tehnice:
Clasa SAE                         10W-30                  SAE J300
Densitate la 15°C               0,870 g/cm³           DIN 51757
Vâscozitate la 40°C           80,0 mm²/s             ASTM D 7042-04
Vâscozitate la 100°C         11,6 mm²/s             ASTM D 7042-04
Vâscozitate la -30°C          < 60000 mPas       ASTM D 4684
Vâscozitate la -25°C          <=7000 mPas        ASTM D 5293
Indice de vâscozitate         140                        DIN ISO 2909
HTHS la 150°C                   >= 3,5 mPas         ASTM D 5481
Punct de curgere                -39°C                    DIN ISO 3016
Pierderea la evaporare       10,2% (Noack)      CEC-L-40-A-93
Punct de aprindere              220                       DIN ISO 2592
Numărul total de bază         10,1 mg KOH/g    DIN ISO 3771
Cenușă de Sulfat                 1,0 g/100g            DIN 51575
Culoare                                 L 3,5                    DIN ISO 2049

Domeniul de aplicare:
Potrivit numai pentru motoarele diesel. Conceput special pentru motoare diesel de vehicule comerciale cu sarcină mare în conformitate
cu standardele de emisii Euro IV, Euro V și Euro VI cu sistem de posttratare a gazelor de eșapament și filtru de particule diesel 
(DPF / CRT). În funcție de specificațiile producătorului, poate, de asemenea, uneori să fie utilizat în vehicule comerciale mai vechi în
conformitate cu standardul de emisii Euro II sau Euro III.

Mod de utilizare:      
Respectaţi prescripţiile de exploatare ale constructorilor de autovehicule şi de motoare . Se obţine efect maxim doar dacă este utilizat 
în stare neamestecată.

Ambalaje disponibile
5 L     Art. nr. 21221