Proprietăți
- o gamă largă de aplicații
- stabilitate mare la forfecare
- curățenia remarcabilă a motorului
- reduce consumul de combustibil
- rezistență remarcabilă a filmului de ulei
- rezistență excelentă la uzură
- proprietăți remarcabile de detergent și dispersant
- comportament excelent la pornirea la rece
- rezistenta ridicata la imbatranire
- menține răcitorul de încărcare cu aer extrem de curat
- conținut scăzut de cenușă sulfatată, fosfor și sulf (SAPS redus)
Specificații și aprobări:
ACEA E6, E7 E8 E9 E11 | API CK-4/SN | Deutz DQC IV- 18 LA | DTFR 15C100 (228.31)/15C110 (228.51)/15C120 (228.52)
| Mack EOS-4.5 | MAN M 3677 | Renault Trucks RLD-3/RXD | Scania LDF-4 | Volvo VDS-4.5
Liqui Moly recomanda acest produs la vehicule pentru care sunt necesare următoarele specificaţiile:
Caterpillar ECF-3 • Cummins CES 20086 • DAF PSQL 2.1E-LD • Detroit Diesel DFS 93K222 • Deutz DQC IV-10 LA •
Ford WSS-M2C 213-A1 • IVECO 18-1804 TLS E6 • Mack EO-M Plus • Mack EO-N Plus • Mack EO-O Premium Plus •
MAN M 3271-1 • MAN M 3477 • MAN M 3775 • MB 228.31 • MB 228.51 • MB 228.52 • MB 235.28 • MTU Typ 3.1 •
Renault Trucks RGD • Renault Trucks RLD • Renault Trucks RLD-2 • Scania Low Ash • Voith Class B • Volvo CNG •
Volvo VDS-3 • Volvo VDS-4
Caracteristici tehnice:
Clasa SAE 5W-30 SAE J300
Densitate la 15°C 0,855 g/cm³ DIN 51757
Vâscozitate la 40°C 69,0 mm²/s ASTM D 7042-04
Vâscozitate la 100°C 11,8 mm²/s ASTM D 7042-04
Vâscozitate la -35°C < 60000 mPas ASTM D 4684
Vâscozitate la -30°C <=6600 mPas ASTM D 5293
Indice de vâscozitate 168 DIN ISO 2909
HTHS la 150°C >= 3,5 mPas ASTM D 5481
Punct de curgere -48°C DIN ISO 3016
Pierderea la evaporare 12 % (Noack) CEC-L-40-A-93
Punct de aprindere 226 DIN ISO 2592
Numărul total de bază 10 mg KOH/g DIN ISO 3771
Cenușă de Sulfat ≤ 1,0g/100g DIN 51575
Culoare L 3,5 DIN ISO 2049
Domeniul de aplicare:
Special pentru motoarele Diesel ale vehiculelor utilitare extrem de solicitate, conform normei de emisii Euro IV, Euro V şi Euro VI cu
tratarea ulterioară a gazelor de ardere şi filtru de particule de calamină (DPF/CRT). În funcţie de prescripţiile producătorului, poate
fi utilizat parţial şi în vehiculele utilitare mai vechi din clasa de noxe Euro II şi Euro III, în stare neamestecată.
Mod de utilizare:
Respectaţi prescripţiile de exploatare ale constructorilor de autovehicule şi de motoare . Se obţine efect maxim doar dacă este utilizat
în stare neamestecată.
Ambalaje disponibile
20 L Art. nr. 3786
60 L Art. nr. 3787
205 L Art. nr. 3788
1000L Art. nr 20734