Ulei motor Liqui Moly Top Tec Truck 4650 10W-30

Ulei de motor pentru tot sezonul bazat pe tehnologie sintetică și aditivi de înaltă calitate. Acest ulei de motor high-tech permite o 
gamă extrem de largă de aplicații și îndeplinește cerințele comerciale ale producătorilor de vehicule din întreaga lume. Garantează
o protecție remarcabilă la uzură, precum și o stabilitate ridicată a filmului lubrifiant în toate condițiile de funcționare. Stabilitatea 
excelentă la forfecare și stabilitatea la îmbătrânire permit intervale lungi de schimb de ulei. Vâscozitatea redusă permite o reducere 
considerabilă a consumului de combustibil.

Proprietăți
- rezistență excelentă la uzură
- permite o gamă largă de aplicații
- garantează un consum redus de combustibil
- proprietăți remarcabile de detergent și dispersant
- formare redusă de reziduuri
- curățenia remarcabilă a motorului
- stabilitate mare la forfecare
- miscibil cu toate uleiurile de motor disponibile în comerț

Corespunde şi satisface următoarele clasificări şi specificaţii: 
ACEA E9 ∙ API CK-4 ∙ Deutz DQC III-10 LA ∙ Ford WSS-M2C 171-F1 ∙ JASO DH-2 ∙ Mack EOS-4.5 ∙ MBApproval 228.31 ∙ 
MTU Typ 2.1 ∙ Renault Trucks RLD3 ∙ Volvo VDS-4.5 
LIQUI MOLY recomandă folosirea acestui produs şi la autovehiculele cu următoarele specificaţii:
Caterpillar ECF-3 ∙ Cummins CES 20086 ∙ Detroit Diesel DFS 93K222

Caracteristici tehnice:
Clasa SAE                         10W-30                 SAE J300
Densitate la 15°C               0,870 g/cm³          DIN 51757
Vâscozitate la 40°C           80,0 mm²/s            ASTM D 7042-04
Vâscozitate la 100°C         11,6 mm²/s            ASTM D 7042-04
Vâscozitate la -30°C          < 60000 mPas       ASTM D 4684
Vâscozitate la -25°C          <=7000 mPas        ASTM D 5293
Indice de vâscozitate         140                        DIN ISO 2909
HTHS la 150°C                   >= 3,5 mPas         ASTM D 5481
Punct de curgere                -39°C                     DIN ISO 3016
Pierderea la evaporare       10,2% (Noack)      CEC-L-40-A-93
Punct de aprindere              220                       DIN ISO 2592
Numărul total de bază         10,1 mg KOH/g     DIN ISO 3771
Cenușă de Sulfat                 1,0 g/100g             DIN 51575
Culoare                                L 3,5                      DIN ISO 2049

Domeniul de aplicare:
Potrivit numai pentru motoarele diesel. Conceput special pentru motoare diesel ale vehiculelor comerciale cu sarcină mare în 
conformitate cu standardele de emisii Euro IV, Euro V și Euro VI cu sistem de posttratare a gazelor de eșapament și filtru de particule 
diesel (DPF / CRT). În funcție de specificațiile producătorului, poate, de asemenea, uneori să fie utilizat în vehicule comerciale mai 
vechi în conformitate cu standardul de emisii Euro II sau Euro III.

Mod de utilizare:      
Respectaţi prescripţiile de exploatare ale constructorilor de autovehicule şi de motoare . Se obţine efect maxim doar dacă este utilizat 
în stare neamestecată.

Ambalaje disponibile
20 L     Art. nr. 21263
60 L     Art. nr. 21264
205 L   Art. nr. 21265