Ulei motor Liqui Moly Top Tec 4100 5W-40

Proprietăți
- curățenia remarcabilă a motorului
- funcționarea lină a motorului
- testat pentru turbocompresoare și convertoare catalitice
- stabilitate mare la forfecare
- fiabilitate ridicată a lubrifierii
- durată lungă de viață a motorului
- miscibil cu toate uleiurile de motor disponibile în comerț
- presiunea optimă a uleiului în toate condițiile de funcționare
- lubrifiere instantanee după pornire la rece

Corespunde şi îndeplineşte următoarele specificaţii şi clasificări: 
ACEA C3 ∙ API SN ∙ Ford WSS-M2C 917-A ∙ MB-Approval 229.31 ∙ Porsche A40 ∙ VW 505 00 ∙ VW 505 01  
LIQUI MOLY  recomanda utilizarea acestui produs si pentru vehiculele cu urmatoarele specificatii: 
BMW Longlife-04 (up to 2018) ∙ Fiat 9.55535-H2 ∙ Fiat 9.55535-M2 ∙ Fiat 9.55535-S2 ∙ GM dexos2 ∙ Renault RN 0700 ∙ 
Renault RN 0710

Caracteristici tehnice:
Clasa SAE                          5W-40                 SAE J300
Densitate la 15°C               0,855 g/cm³         DIN 51757
Vâscozitate la 40°C            88 mm²/s             ASTM D 7042-04
Vâscozitate la 100°C         14,3 mm²/s           ASTM D 7042-04
Vâscozitate la -35°C          < 60000 mPas     ASTM D 4684
Vâscozitate la -30°C          <=6600 mPas      ASTM D 5293
Indice de vâscozitate         169                      DIN ISO 2909
HTHS la 150°C                  >= 3,5 mPas        ASTM D 5481
Punct de curgere               -42°C                   DIN ISO 3016
Pierderea la evaporare      9,5 % (Noack)     CEC-L-40-A-93
Punct de aprindere            232                      DIN ISO 2592
Numărul total de bază       7,5 mg KOH/g      DIN ISO 3771
Cenușă de Sulfat               <= 0,8 g/100g      DIN 51575
Culoare                              L2,5                     DIN ISO 2049

Domeniul de aplicare:
Ulei all-season pentru motoarele pe benzină şi Diesel care respectă Standardele de emisii Euro 4, Euro 5 și Euro 6, inclusiv cele cu  
tehnologie Common-Rail şi tehnologie pompă-injector. Adecvat în mod special pentru autovehiculele acţionate cu gaz (CNG/LPG) şi
autovehiculele cu filtru de particule Diesel (DPF) - inclusiv la echiparea ulterioară. Testat pentru sisteme turbo şi sisteme cu catalizator.

Mod de utilizare:   
Respectaţi prescripţiile de exploatare ale constructorilor de autovehicule şi de motoare. Utilizaţi numai în combinaţie cu motorină fără 
sulf! Se obţine efect maxim doar dacă este utilizat în stare neamestecată.

Ambalaje disponibile
1 L        Art. nr. 9510
4 L        Art. nr. 2195 
5 L        Art. nr. 9511
20 L      Art. nr. 3702
60 L      Art. nr. 3703
205 L    Art. nr. 3704