Proprietăți
- rezistenta mare la uzura
- testat pentru turbocompresoare și convertoare catalitice
- pierdere redusă de evaporare
- stabilitate mare la forfecare
- poate fi utilizat la motoarele pe benzină și diesel cu și fără turbocompresor
Specificaţii şi clasificări:
ACEA A3 ∙ ACEA B4 ∙ ACEA E7 ∙ API CI-4 ∙ API SL ∙ Mack EO-N ∙ MAN M 3275-1 ∙ MTU Typ 2 ∙ Renault Trucks RLD-2 ∙ Volvo VDS-3
Liqui Moly recomanda acest produs pentru motoare care necesita urmatoarele specificatii
Caterpillar ECF-1-a ∙ Caterpillar ECF-2 ∙ Cummins CES 20076 ∙ Cummins CES 20077 ∙ Cummins CES 20078 ∙ Deutz DQC III-10
Caracteristici tehnice
Clasa SAE 15W-40 SAE J300
Densitate la 15°C 0,875 g/cm³ DIN 51757
Vâscozitate la 40°C 100 mm²/s ASTM D 7042-04
Vâscozitate la 100°C 14,4 mm²/s ASTM D 7042-04
Vâscozitate la -25°C < 60000 mPas ASTM D 4684
Vâscozitate la -20°C <=7000 mPas ASTM D 5293
Indice de vâscozitate 148 DIN ISO 2909
HTHS la 150°C >= 3,7 mPas ASTM D 5481
Punct de curgere -30°C DIN ISO 3016
Pierderea la evaporare 11,7% (Noack) CEC-L-40-A-93
Punct de aprindere 230°C DIN ISO 2592
Numărul total de bază 10,5 mg KOH/g DIN ISO 3771
Cenușă sulfat 1,0 - 1,6 g/100g DIN 51575
Culoare L 4,5 DIN ISO 2049
Domeniu de aplicatie
Ulei all-season pentru motoarele de ambarcaţiuni pe benzină şi Diesel. Se poate amesteca cu toate uleiurile de motor uzuale.
Ambalaje disponibile
1 L Art. nr. 25015
5 L Art. nr. 25016
20 L Art. nr. 25061
60 L Art. nr. 25017
205 L Art. nr. 25018